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對於駕駛員們來說，交通信號智能化改造的能見項目主要為電子誘導屏和更加「聰明」的紅綠燈，而埋設在各個路口的車輛檢測器和沿路地下敷設的智能交通通信管線則是「無名戰士」，通過各個部分的通力合作，道路智能交通管理系統就可以對交通流進行最優調控，力爭在部分子路段實現「一路綠燈」。 據市交警支隊介紹，埋設在各個路口的車輛檢測器是道路智能交通管理系統的「眼睛」，可為系統隨時提供有效可靠的數據供分析，得出最佳交通管理方案，並源源不斷地傳達到紅綠燈上來，改人工配時為自動優化配時，提升道路通行能力。按照建設要求，單點式交通信號優化控制路口的主要目的在於減少綠燈損失，盡可能地增加直行車流的通行時間；在全部實現交通信號智能化控制的路段，則整條路又可劃分為各個子路段，道路智能交通管理系統將對交通流進行最優調控，力爭在部分子路段實現「一路綠燈」，在全路段則爭取向「一路綠燈」靠攏。一旦設備出現故障，市交警支隊管控中心工作人員還可根據最優方案手動調控信號燈。對於駕駛員來說，在體驗更順暢車流的同時，「車德」也很重要，如果有人行車時擋住了後面一排車輛，就可能會影響到道路智能交通管理系統的工作，因為根據系統要求，每個路段都將根據實際情況設置一定的規定時速，車流須按規定車速前行才能「一路綠燈」，如果某一輛車影響到整體交通，道路智能交通管理系統就會暫時受到干擾，不過，系統具有自我調控功能，可使交通流盡快恢復最佳調控狀態。 自存倉 |
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